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電梯平衡系數(shù)測(cè)試儀

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行業(yè)新聞

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  • 電梯工程的驗(yàn)收要求

    1.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收要求(1)隨機(jī)文件完整。(2)設(shè)備零部件應(yīng)與裝箱單內(nèi)容相符。(3)設(shè)備外觀不應(yīng)存在明顯的損壞。2.土建交接檢驗(yàn)的驗(yàn)收要求(1)機(jī)房(如果有)內(nèi)部、井道土建(鋼架)結(jié)構(gòu)及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。井道zu
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-19   點(diǎn)擊次數(shù)：6

  • 扶梯梯級(jí)鏈條的組成部分

    梯級(jí)鏈條由內(nèi)鏈節(jié)、外鏈節(jié)、梯級(jí)外鏈節(jié)利用套筒與銷軸或套筒與梯級(jí)銷軸組成的鉸鏈副將多個(gè)鏈節(jié)串接起來而組成的。梯級(jí)鏈條的制造過程包括鏈板沖裁過程、鏈節(jié)壓裝過程、鏈條裝配過程。而梯級(jí)鏈條上所需其他零件的制造過程在本說明書中不再贅述。
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-15   點(diǎn)擊次數(shù)：7

  • 電梯限速器機(jī)械速度的規(guī)定

    當(dāng)轎廂速度超過額定速度的百分之115，并且在到達(dá)以下限制速度之前，限速器必須啟動(dòng),電梯限速器測(cè)試儀1、對(duì)于瞬時(shí)型安全鉗，0.80米/秒的速度（滾柱式除外）。2、對(duì)于滾柱式瞬時(shí)型安全鉗，1.0米/秒的速度。3、對(duì)于具有緩沖效果的安全
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-10   點(diǎn)擊次數(shù)：6

  • 電梯部件使用時(shí)需要注意的安全問題

    人們的生活水平的提高,科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步等都帶動(dòng)了其他的行業(yè)的飛速發(fā)展和進(jìn)步,電梯是人們?cè)谏钪蟹浅３Ｒ姷囊环N升降工具,它主要是以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，且還裝有箱狀吊艙,方便在高層建筑時(shí)人們或者是貨物的承載和運(yùn)輸，在一起大型商城中我
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-05   點(diǎn)擊次數(shù)：6

  • 怎樣才是搭乘扶梯的zui美姿勢(shì)?

    什么是“扶梯公主”?裙角飛揚(yáng)、高跟上場(chǎng),看我SLAY全場(chǎng)?搭乘扶梯時(shí),腳踩人行道踏板,不知你是否留意過扶梯上的兩側(cè)毛刷。這可不是什么"擦鞋神器”,而是叫做圍裙板防夾裝置,作用是防護(hù)和隔離乘客遠(yuǎn)離兩側(cè)縫隙。乘客乘梯時(shí)如
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-02   點(diǎn)擊次數(shù)：7

  • 電梯平衡系數(shù)檢測(cè)方法

    目前，電梯平衡系數(shù)檢測(cè)大概有以下方法：（1）直接稱重法：又稱定義法，直接用稱重傳感器測(cè)量電梯的配重與轎廂重量的重量差，這種方法直接簡(jiǎn)便，但檢測(cè)過程需要對(duì)電梯進(jìn)行非常規(guī)的操作，一個(gè)是儀器需要放置在底坑，這樣檢測(cè)人員就得進(jìn)入底坑；二是需要松手閘
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-27   點(diǎn)擊次數(shù)：2

  • 電梯平衡系數(shù)和補(bǔ)償性能測(cè)量方法及測(cè)試儀

    電梯的轎廂和對(duì)重的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件通過曳引繩和補(bǔ)償繩形成閉環(huán)，并支撐在曳引機(jī)的曳引輪兩側(cè)，且通過導(dǎo)向輪及補(bǔ)償繩張緊輪限制在各自的垂直導(dǎo)軌上。當(dāng)曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引輪與曳引繩之間的曳引力(即摩擦力)牽引轎廂和對(duì)重作相對(duì)上下方向運(yùn)動(dòng)以
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-24   點(diǎn)擊次數(shù)：5

  • 電梯的限速器的測(cè)試范圍

    電梯的限速器測(cè)試儀檢測(cè)的是電梯的限速器的幾個(gè)方面。電梯的限速是防止電梯升降失控的一個(gè)裝置，是電梯安全運(yùn)行的其中之一個(gè)指標(biāo)。包括限速器的動(dòng)作速度和限速器的電氣超速保護(hù)裝置和限速繩的提拉力以及限速器繩還有包括輪槽以及限速器的復(fù)位檢查。動(dòng)作測(cè)試
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：6

  • 電梯限速器的測(cè)試之鋼絲繩的檢測(cè)

    電梯的限速器測(cè)試儀當(dāng)中就有對(duì)鋼絲繩的測(cè)試前參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和一些要求，這其中就包括判定鋼絲繩是否破損的測(cè)試，這是針對(duì)電梯的限速器的測(cè)試儀的鋼絲繩檢測(cè)。作為一款吊索工具，被廣泛大量的使用，包括隨處可見的電梯結(jié)構(gòu)里也有鋼絲繩的參與，十分有必要保證安全
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-16   點(diǎn)擊次數(shù)：4

  • 電梯故障自救法

    因?yàn)殡娞莸拿恳淮芜\(yùn)行都要經(jīng)過開門、關(guān)門動(dòng)作，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門開關(guān)失靈，很容易發(fā)生乘客被困的事故。應(yīng)對(duì)方法：萬一被困電梯，首先應(yīng)冷靜呼救，同時(shí)保持體力，等待救援?？捎秒娞輧?nèi)的電話或?qū)χv機(jī)向有關(guān)方面求救，還可按下警鈴
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-10   點(diǎn)擊次數(shù)：3

  • 電梯平衡系數(shù)測(cè)試儀使用說明

    電梯平衡系數(shù)測(cè)試儀型號(hào)：M-IIIM-III型電梯平衡系數(shù)測(cè)試儀從平衡系數(shù)的基本定義出發(fā)，通過在電梯機(jī)房或底坑（無機(jī)房電梯）用測(cè)力傳感器直接測(cè)量對(duì)重與轎廂的重量差來測(cè)定平衡系數(shù)，具有無載荷、一次性測(cè)量、測(cè)量原理可
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-07   點(diǎn)擊次數(shù)：7

  • 淺析電磁探傷儀電源轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)方法

    電磁探傷儀電源轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)方法淺析點(diǎn)擊打開鏈接電磁探傷儀采用單芯鎧裝電纜，該電纜既是井下儀器的供電電纜，同時(shí)也是井下儀器與地面的通信電纜，在實(shí)現(xiàn)傳輸與供電的過程中，鎧裝電纜的纜芯和纜皮必須同時(shí)被作為傳輸介質(zhì)才能實(shí)現(xiàn)上述功能，而且必須采用有效
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-06   點(diǎn)擊次數(shù)：3
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