電梯限速器測(cè)試儀是電梯運(yùn)行安全保護(hù)的重要部件之一。按照國(guó)家質(zhì)檢總局《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的要求，要對(duì)電梯限速器進(jìn)行校驗(yàn)。目前，開展限速器校驗(yàn)的單位使用較多的電梯限速器測(cè)試儀是ＸＣ－３型?，F(xiàn)就在使用該型號(hào)測(cè)試儀中遇到的一些情況總結(jié)歸納如下，供進(jìn)行限速器校驗(yàn)的人員參考，并與廣大同行探討，以提高限速器校驗(yàn)的質(zhì)量。
在外觀檢查方面：限速器校驗(yàn)前應(yīng)先對(duì)其外觀進(jìn)行檢查，如：限速器的銘牌應(yīng)標(biāo)注型號(hào)、額定速度、電氣和機(jī)械動(dòng)作速度；限速器旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑可靠；限速器外露旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)涂黃色警示色；限速器支架上應(yīng)有限速器旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)記；限速器可調(diào)節(jié)部位均應(yīng)有封記；限速器電氣動(dòng)作開關(guān)和機(jī)械動(dòng)作部件應(yīng)完好，動(dòng)作靈活、準(zhǔn)確、可靠，無(wú)異常聲響。
在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)誤差的修正上：電梯限速器動(dòng)作速度ＧＢ７５８８—２００３《電梯制造與安裝安全規(guī)范》和ＧＢ１００５８—１９９７《電梯技術(shù)條件》有明確規(guī)定。根據(jù)ＧＢ１００５８—１９９７中３．６．２“對(duì)于額定速度超過１ｍ／ｓ的電梯，建議選用３．６．１所示上限值的動(dòng)作速度”的要求，所以一些生產(chǎn)廠家在調(diào)整限速器動(dòng)作速度采用的是ＧＢ７５８８—２００３規(guī)定的上限值。當(dāng)對(duì)這些限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)時(shí)，可能其動(dòng)作速度實(shí)測(cè)值剛剛超過ＧＢ７５８８—２００３規(guī)定的上限值而被判為不合格。這時(shí)筆者認(rèn)為應(yīng)考慮ＸＣ－３型儀器的速度測(cè)量誤差，如額定速度１．７５ｍ／ｓ的限速器的動(dòng)作速度上限值為２．３３０ｍ／ｓ，如果考慮ＸＣ－３型測(cè)試儀的測(cè)量誤差１％，其動(dòng)作速度實(shí)測(cè)上限值可為２．３５３ｍ／ｓ。所以對(duì)限速器動(dòng)作速度實(shí)測(cè)值進(jìn)行修正才可避免誤判，避免使用單位不必要的損失。
在初始速度的設(shè)定上：通常情況下，預(yù)置測(cè)試儀初始速度為限速器額定速度。這樣由額定速度加速到限速器動(dòng)作速度花費(fèi)的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。而如果開始預(yù)置測(cè)試儀初始速度為ＧＢ７５８８—２００３規(guī)定的限速器動(dòng)作速度的下限值，待測(cè)出第一個(gè)動(dòng)作速度后再重置測(cè)試儀初始速度為第一個(gè)動(dòng)作速度稍低的值，這樣可縮短測(cè)試時(shí)間，提高檢測(cè)效率，也可減少測(cè)試的工作強(qiáng)度。
對(duì)于周長(zhǎng)的確定：限速器輪盤節(jié)圓周長(zhǎng)關(guān)系到限速器動(dòng)作速度測(cè)量準(zhǔn)確性，其關(guān)鍵是限速器輪盤節(jié)圓直徑測(cè)定。可采用測(cè)量限速器輪盤帶著限速器繩的直徑減去限速器繩直徑的方法而得到限速器輪盤節(jié)圓直徑。該方法簡(jiǎn)單容易操作，得出的限速器輪盤節(jié)圓周長(zhǎng)相對(duì)準(zhǔn)確，尤其適用于限速輪盤槽磨損嚴(yán)重的情況。
附加加速度對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的影響方面：根據(jù)ＧＢ７５８８—２００３中Ｆ４．２．２．２注３的要求，在限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)以盡可能低的加速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度，以便消除慣性的影響。在使用ＸＣ－３型測(cè)試儀對(duì)限速器校驗(yàn)時(shí)，測(cè)試電機(jī)以０．０１ｍ／ｓ２加速度對(duì)限速器輪盤加速。如果測(cè)試開始時(shí)電機(jī)橡膠輪在輪盤的凹槽內(nèi)，而在輪盤速度接近限速器動(dòng)作速度時(shí)而將電機(jī)橡膠輪移至輪盤的外邊緣上，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加加速度而使限速器提前動(dòng)作，造成測(cè)試數(shù)據(jù)失真。所以應(yīng)避免在限速器校驗(yàn)中輪盤速度接近限速器動(dòng)作速度時(shí)而將電機(jī)橡膠輪摩擦位置移至輪盤的外邊緣上或做不相關(guān)的移動(dòng)而造成測(cè)試數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。
在限速器的恢復(fù)方面：限速器校驗(yàn)合格后，應(yīng)由有資質(zhì)的維修人員對(duì)限速器及相關(guān)電氣開關(guān)進(jìn)行恢復(fù)。在檢查無(wú)誤后，應(yīng)由上至下和由下至上分別以檢修速度和額定速度單層和多層試運(yùn)行；無(wú)異常后，再以額定速度全程試運(yùn)行數(shù)次；確定無(wú)異常聲響和現(xiàn)象后，方可恢復(fù)電梯的正常使用。